中文
Транспортировка нефти и газа можно непрерывно осуществляться в больших количествах и безопасно через морские трубопроводы. Для нефтяных месторождений, которые находятся близко к оффшорным или имеют большие запасы, трубопроводы обычно используются для перевозки нефти и газа на терминалы на берегу (например, нефтяные порты или на берегу нефтеперерабатывающие заводы). Если трубопровод обладает достаточной устойчивостью к давлению, сильной коррозионной стойкости (часто использующую катодную защиту) и хорошее герметизацию, он может реализовать непрерывную транспортировку нефти, не подвергаясь затронутую глубиной воды, климатом, местностью и другими условиями. АCDSRвсасывание нефти и шланг сбросаимеет превосходную сопротивление ветра и гибкость, также это будетсоответствовать требованиям заявкисРазличные морские условия.
Тем не менее, строительство морских трубопроводов будет непосредственно нарушена волнами, а поток воды будет влиять на безопасность конструкции трубопровода и стабильность трубопроводов. Есть много факторов, которые следует учитывать при завершении подводного трубопроводапроектПолем Операционная среда находится в океане. Строительное пространство ограничено не только, но и комплексиИзменные морские условия также принесут большие проблемы для нормального строительства.
Для строительных операций глубина воды является наиболее влиятельным фактором, а операции по укладке труб сильно различаются в зависимости от глубины воды.
(1)Для нихместачтоРядом с берегом и на мелководье шланг может быть непосредственно перевезен, чтобы приземлиться с лебедкой.
(2) S-Lay (метод укладки S-типа) в основном используется в неглубоких морских районах и в местах далеко от берега Сварка, проверка и покрытие горизонтальной лица, обычно на борту сосуда трубопровода. Когда корабль движется вперед, труба изгибается через воду, пока не достигнет посадочной точки на морском дне. Он предполагает форму «s», так как под его собственным весом выделяется больше трубы.
(3)Когда рОперации укладки IPE выполняются в области глубокой воды,еслиглубина воды увеличивается,это будет полученов экспоненциальном увеличении сложности строительства. Метод установки J-Lay Piping часто используется в глубокой водепроектПолем J-Lay (J-Lay Method) ставит меньше нагрузки на трубу, потому что труба установлена в почти вертикальном положении. Морская труба оставляет судно трубку почти вертикальной формой и спускается по вертикальному изгибу, пока он не будет уложен на морском дне. Общий трубопровод находится в форме «j», который подходит для глубоких моря, от сотен метров до тысяч.
(4) с непрерывным развитием технологий,способоффшорных трубопроводных операций также постоянно улучшается. Для морских труб с небольшим диаметром и слабой прочностью они могут быть установлены на суше и катятся прямо на барабан, а затем транспортируются в море для прокладки на трубке. Этот метод работы называется катушками (метод укладки труб). Катушка считается самым быстрым методом укладки, поскольку большая часть сварки и проверки проводится на суше, минимизируя время установки. В настоящее время судно трубопровода типа катушки можно разделить на два типа: горизонтальный и вертикальный.
При окончательном выборе метода работы мы должны не только рассмотреть глубину воды, но и объединить комплексные факторы, такие как цикл работы и стоимость эксплуатации. CDSR поставляет различные типы шлангов для систем для причала в одной точечной точке и оффшорных инсталляций, таких как FPSO, FSO, SPM и т. Д. Мы также предоставляем исследования конфигурации, исследования инженерных схем, выбор шлаков, проектирование фундамента и другие услуги для вашего проекта.
Дата: 27 марта 2023 г.