баннер

Плавающий масляный шланг CDSR

Плавающие всасывающие и сливные шланги для маслаиграют важную роль в погрузке и выгрузке сырой нефти для морской швартовки.В основном они применяются на морских объектах, таких как FPSO, FSO, SPM и т. д. Плавающая рукавная лента состоит из следующих типов рукавов:

1. Первый шланг

CY52241 Защитный кожух 45° (2)

Плавающий шланг с одиночным каркасом, армированный на конце

CY52241 с креплением 45° (2)

Плавающий шланг с двойным каркасом, армированный на конце

2. Магистральный шланг

CY52242 Защитный кожух 45°

Плавающий шланг с одним каркасом

CY52242, угол 45°

Плавающий шланг с двойным каркасом

3. Шланг переходника (в соответствии с конфигурацией шланговой цепочки)

CY52205 Защитный кожух 45°

Плавающий шланг с однокорпусным редуктором

CY52205, выпуск 2016 г., 45°.

Плавающий шланг с двойным каркасом

4. Хвостовой шланг

CY51165 单管体漂浮船舷管图45° 1920x800

Плавающий шланг с одним корпусом

CY52165 Защитный кожух 45°

Плавающий шланг с двойным каркасом

5. Шланг для цистерны

CY51166 单管体漂浮围栏管图45° (2)-1

Шланг для цистерны с одним корпусом

CY52166 Защитный кожух 45° (2)-1

Шланг для цистерн с двойным каркасом

Эти типы рукавов различаются формой и конструкцией конструкции, а также техническими параметрами, такими как электрическая непрерывность, прочность на разрыв, минимальный радиус изгиба, запас плавучести и т. д., в зависимости от их положения и функций, выполняемых в шланговой колонне.Шланги соединяются стандартными фланцами, образуя погрузочную или разгрузочную колонну. Класс фланца обычно составляет ASME16.5, класс 150. Учитывая особые применения шланговой колонны, фланцы также могут быть класса 300, типа RTJ или другой специальной спецификации.

В полностью плавающих шлангах плавучий материал распределяется по всей длине таким образом, что шланги плавают равномерно при соединении в веревку.Полностью плавающие шланги будут иметь минимальный резерв плавучести 20 %, и особое внимание будет уделяться определенным применениям, где может быть полезно иметь полную, уменьшенную или повышенную плавучесть на части или всей длине шланга.

Шланги для всасывания и слива масла CDSR обладают превосходной устойчивостью к ветровым волнам и гибкостью.Они могут отвечать требованиям применения в различных морских условиях, могут использоваться в районах с температурой окружающей среды от -29 ℃ до 52 ℃ и подходят для сырой нефти и жидких нефтепродуктов с температурой от -20 ° C до 82°С, а содержание ароматических углеводородов не более 60% по объему (рукав для специальных нефтепродуктов может быть изготовлен в соответствии с потребностями пользователей).

Шланги для всасывания и слива масла CDSRдоступны с номинальным рабочим давлением 15 бар, 19 бар и 21 бар или выше для специальных применений или особых требований клиента.

В ассортименте шлангов для всасывания и слива масла CDSR имеются две отличительные конструкции:Шланг с одним корпусомиДвойной каркасный шланг.

Являясь единственным производителем в Китае, получившим сертификат OCIMF 1991 года, а также первой компанией в Китае, получившей сертификат GMPHOM 2009 года, CDSR имеет все типы прототипов масляных шлангов, включая прототипы плавающих шлангов, сертифицированные третьими сторонами, такими как BV и DNV. .

Плавающие шланги (10)

- Шланги CDSR полностью соответствуют требованиям «ГМФОМ 2009».

Плавающие шланги (9)

- Шланги CDSR проектируются и производятся в соответствии с системой качества в соответствии с ISO 9001.

Бюро Веритас и DNV-2

- Изготовление и испытания прототипа шланга засвидетельствованы и проверены Bureau Veritas и DNV.

Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам