中文
В нефтегазовой промышленности безопасное и эффективное транспортное оборудование является основным элементом, обеспечивающим бесперебойную транспортировку энергии. С непрерывной разработкой морских нефтегазовых ресурсов важностьподводные нефтяные шлангикак ключевое связующее звено между морскими объектами иПЛЭМ подводных лодокстановится все более заметным.
Система одноточечной швартовки (SPM) является важным объектом для морской транспортировки нефти и газа. Она в основном используется для того, чтобы нефтяные танкеры могли безопасно и эффективно выполнять погрузочно-разгрузочные операции в море в суровых морских условиях. Шланг для нефти CDSR играет незаменимую роль втакойсистемаs, а сценарии его применения включают в себя систему швартовки с цепной якорной опорой (CALM), систему швартовки с одинарной якорной опорой (SALM) и систему швартовки с башней.
Различные типы конфигураций
Подводный нефтяной шланг CDSR имеет множество типов конфигурации для адаптации к различным морским условиям и инженерным требованиям. Среди них наиболее распространенными являются Steel 's', Lazy 's' и Chinese lanterns. Эти конфигурации стали возможны благодаря распределениюпоплавков onподводные нефтяные шланги. Китайские фонарикиявляется основным применяемым типом конфигурации. Благодаря своей уникальной конструкции подводный нефтяной шланг CDSR может лучше справляться с влиянием сложных факторов, таких как морские течения и волны, обеспечивая при этом стабильность транспортировки нефти, а также обеспечивает более надежную защиту при транспортировке сырой нефти.
Высококачественные материалы и превосходное мастерство
Внутренняя часть масляного шланга CDSR изготовлена измаслостойкийэластомер, который может выдерживать скорость потока до 21 метра в секунду, обеспечивая высокую эффективность и надежность при непрерывной работе. Для более высоких требований к скорости потока CDSR может настроить конструкцию продукции в соответствии с конкретными требованиями клиентов для удовлетворения потребностей в транспортировке в различных рабочих условиях.
Кроме того, концевые фитинги и фланцы шланга оцинкованы методом горячего погружения в соответствии с EN ISO 1461, что обеспечивает отличную прочность в коррозионной среде морской воды, соляного тумана и трансмиссионных сред. Такая защита не только продлевает срок службы шланга, но и снижает затраты на техническое обслуживание, обеспечивая клиентам более высокую экономическую выгоду.
Адаптация к сложной морской среде
Морская среда сложна и изменчива, и подводные нефтяные шланги должны иметьдостаточныйУстойчивость к давлению, прочность на растяжение и коррозионная стойкость позволяют выдерживать экстремальные условия, такие как высокое давление на большой глубине, сильные течения и низкие температуры. Масляные шланги CDSR способны поддерживать стабильную работу в этих суровых условиях благодаря точному проектированию и строгому контролю качества.Его гибкая структурная конструкция может эффективно смягчить воздействие волн, приливов и морских течений, обеспечить безопасность и непрерывность процесса транспортировки нефти, а также обеспечить надежную защиту при морской транспортировке нефти.
Независимо от того, сталкивается ли компания CDSR со сложными морскими условиями или удовлетворяет разнообразные потребности клиентов, она всегда стремится предоставлять индивидуальные решения, помогающие энергетической отрасли достичь эффективного и устойчивого развития. CDSR продолжит фокусироваться на технологических инновациях, разрабатывать более эффективные и экологически чистые решения для нефтяных шлангов и предоставлять более надежную поддержку глобальной энергетической отрасли.
Дата: 21 марта 2025 г.