中文
Операции корабля (STS) включают передачу груза между двумя кораблями. Эта операция не только требует высокой степени технической поддержки, но и должна строго придерживаться ряда правил безопасности и рабочих процедур. Обычно это выполняется, пока корабль является неподвижным или парусным спортом. Эта операция очень распространена в транспортировке нефти, газа и других жидких грузов, особенно в глубоководных районах, далеко от портов.
Перед проведением операции суда-суда (STS) необходимо тщательно оценить несколько ключевых факторов, чтобы обеспечить безопасность и эффективность работы. Ниже приведены основные факторы, которые следует знать:
● Рассмотрим разницу в размерах между двумя кораблями и возможными эффектами взаимодействия
● Определите причал основные шланги и их количество
● Поясните, какой корабль будет поддерживать постоянный курс и скорость (постоянный корабельный корабль), а какой корабль будет маневрировать (маневрирующий корабль).
● Поддерживайте соответствующую скорость подхода (обычно от 5 до 6 узлов) и убедитесь, что относительные заголовки двух судов не слишком сильно различаются.
● Скорость ветра обычно не должна превышать 30 узлов, а направление ветра должно избежать противоположного направлению прилива.
● Высота набухания обычно ограничена 3 метрами, и для очень больших грубых носителей (VLCC) предел может быть более строгим.
● Убедитесь, что прогнозы погоды остаются в пределах приемлемых параметров и фактора в возможных продлениях времени для учета непредвиденных задержек.
● Убедитесь, что площадь моря в районе эксплуатации не будет беспрепятственно, обычно не требуя препятствий в пределах 10 морских миль.
● Убедитесь, что в соответствующих местах установлены как минимум 4 Jumbo Fenders, обычно на лодке маневрирования.
● Определите сторону придирания на основе маневрирования корабля и других факторов.
● Договоренности о швартировке должны быть готовы к быстрому развертыванию, и все линии должны быть через закрытые Fairleads, утвержденные Обществом классификации.
● Установить и четко определить критерии подвески. Если условия окружающей среды изменяются или важное оборудование не удалось, операция должна быть немедленно приостановлена.
Во время процесса переноса сырой нефти STS обеспечение безопасного соединения между двумя кораблями является главным приоритетом. Fender System - это ключевое оборудование для защиты кораблей от столкновения и трения. В соответствии со стандартными требованиями, по крайней мере четырегигантНеобходимо установить крышки, которые обычно устанавливаются на лодке маневрирования, чтобы обеспечить дополнительную защиту. Возможности не только уменьшают прямой контакт между корпусами, но и поглощают удар и предотвращают повреждение корпуса. CDSR не только предоставляет STSнефтяные шланги, но также поставляет серию резиновых крыльев и других аксессуаров для удовлетворения потребностей разных клиентов. CDSR может предоставлять индивидуальные продукты в соответствии с требованиями клиента, Обеспечение того, чтобы все оборудование соответствовало международным стандартам и правилам безопасности.
Дата: 14 февраля 2025 г.