中文
В начале 1990 -х годов традиционные увеличенные шланги с выбросами манжеты все еще широко использовались на Dredgers в Китае, номинальные диаметры этих шлангов варьируются от 414 мм до 700 мм, а эффективность их дноуглубительных работ была очень низкой. С развитием промышленности в Китае такие дноуглубительные трубопроводы все более не подходят для потребностей проектов дноуглубительных работ. Чтобы изменить эту ситуацию, CDSR начал исследовать и разрабатывать шланг с выбросами стального фланца Ø700 (разрядной шланг со стальным соском) в 1991 году, и в Китае была использована первая партия испытательных шлангов в Китае. Согласно результатам исследования, CDSR провел исследования улучшения материалов, структуры и процесса шланга. Затем, при поддержке компании по дноуглубительностям Гуанчжоу, в проекте по восстановлению аэропорта Макао использовались 40 длина стальных фланцевых шлангов, произведенных CDSR, по сравнению с шлангами, поставляемыми другими производителями.
Основываясь на производительности и условиях труда 40 троп, CDSR улучшала материалы, структуру и процесс шланга и снова обеспечил улучшенные шланги. Наконец, пользователь был признан и похвалил стальные шланги для разряда фланца CDSR, и их показатели производительности были не меньше, чем у импортированных. Исследование и разработка стального шланга фланца CDSR были объявлены успешными. С тех пор стало предрешенным выводом, что стальные шланги разряда фланца будут широко использоваться на крупных деджерах в Китае.
В 1997 году CDSR поставлял Ø414 Стальных фланцевых шлангов для нового деджера 200 м³ компании Dreenging Nantong Wenxiang, а затем эти шланги использовались в проекте дноуглубительных работ в Бенгбу. В июне 1998 года в Бенгбу также было проведено 12-й национальный совет по технологиям дноуглубительных работ и восстановления, эти стальные шланги с выпискими фланцами Ø414 вскоре стали основным моментом встречи на месте, привлекая внимание каждого. После встречи стальные шланги разряда фланца быстро продвигались и использовались в Китае в качестве хорошего замены увеличенных шлангов с выбросами манжеты. С тех пор CDSR создал новую дорогу для индустрии дноуглубительных работ Китая в области трансформации, использования и развития дноуглубительных шлангов.
Прошло более 30 лет, постоянно разработка новых продуктов всегда является вечной темой CDSR. Его новые продукты разработка и технологические инновации, такие как улучшение подкрепления шлангов, успешное развитие плавающего шланга, успешное развитие бронированных шлангов и успешное развитие оффшорных нефтяных шлангов (Gmphom 2009) и т. Д. CDSR сохранит свою прекрасную традицию, продолжит придерживаться дороги инноваций и стремиться стать производителем мирового класса крупных булочек-резиновых шлангов.
Дата: 06 августа 2021 г.