Эти типы шлангов различаются по форме и конструкции конструкции, а также по техническим параметрам, таким как электрическая непрерывность, прочность на разрыв, минимальный радиус изгиба, запас плавучести и т. д., в зависимости от их положения и функций, выполняемых в шланговой колонне. Шланги соединяются стандартными фланцами для формирования загрузочной или разгрузочной колонны, номинал фланца обычно составляет ASME16.5, класс 150, учитывая специальные применения шланговой колонны, фланцы также могут быть класса 300, типа RTJ или другой специальной спецификации.

Для полностью плавающих шлангов плавучий материал распределяется по всей длине таким образом, что шланги плавают равномерно, когда соединены в нить. Полностью плавающие шланги будут иметь минимальный запас плавучести 20%, и особое внимание будет уделено определенным приложениям, где может быть полезно иметь полную, уменьшенную или увеличенную плавучесть по части или всей длине шланга.

Шланги для всасывания и нагнетания нефти CDSR обладают превосходной устойчивостью к ветровым волнам и гибкостью. Они могут соответствовать требованиям применения в различных морских условиях, их можно использовать в районах, где температура окружающей среды составляет от -29 ℃ до 52 ℃, и подходят для сырой нефти и жидких нефтепродуктов с температурой от -20 °C до 82 °C, и содержанием ароматических углеводородов не более 60% по объему (шланг для специальных нефтепродуктов может быть изготовлен по индивидуальному заказу в соответствии с потребностями пользователей).

TheШланги всасывания и слива масла CDSRдоступны с номинальным рабочим давлением 15 бар, 19 бар и 21 бар или выше для специальных применений или особых требований заказчика.

В ассортименте шлангов для всасывания и слива масла CDSR имеются две отличительные конструкции:Шланг с одним каркасомиШланг с двойным каркасом.

Будучи единственным производителем в Китае, получившим сертификат OCIMF 1991, а также первой компанией в Китае, получившей сертификат GMPHOM 2009, компания CDSR имеет все типы прототипов нефтяных шлангов, включая прототип плавающего шланга, сертифицированные третьими сторонами, такими как BV и DNV.